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西宁至成都铁路四川段正式开工建设

  央广网北京3月6日消息(记者郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,近期,一批重大铁路工程在全国各地陆续开工建设。西宁至成都铁路(四川段)昨天(5日)正式开工建设,该项目也是实施西部大开发战略的标志性工程。
作为兰(西)广高铁通道的重要组成部分,西宁至成都铁路纵跨青海、甘肃、四川三省区,线路自西宁枢纽海东西站引出,先后经青海省海东市、黄南藏族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,四川省阿坝藏族羌族自治州后,在黄胜关站与在建中的成兰铁路接轨,共线引入成都枢纽。
  西宁至成都铁路正线全长836.5公里,其中新建线路长度502.5公里,设计时速200公里/小时,在郎木寺至红原段可达250公里/小时。项目总投资约814.9亿元,建设总工期计划为7.5年。
  此次启动建设的四川省境内郎木寺至黄胜关段线路全长约173公里,估算总投资约215亿元。项目建成后可乘坐动车前往花湖、若尔盖、郎木寺等四川省著名旅游景点,全线建成后从成都出发仅需4.5小时即可抵达西宁,较目前省时一半。西宁至成都铁路总体设计师、铁一院高级工程师段荣成介绍说:“西成铁路全线桥隧比高达80%,途径盆地、高原、河谷、山区及十条大断裂,而且新建项目中65%在海拔3000米以上,沿线还要经过4个国家级自然保护区、1个省级和2个县级自然保护区,地质条件极为复杂,生态保护责任重大。为此,我们一方面采取架设桥梁、加大基柱深度等方式,解决了地质发育不良或跨越沼泽等问题,另一方面采取以桥代路、植被定期保养等方式,加强了对自然保护区的绕避和保护。”
  南北铁路大干线西宁至成都铁路建成后向北将通过兰新高铁、兰青铁路等铁路干线联通新疆、青海等西部地区,向南经成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区,从而构成了我国西北至西南的区际间快捷通道,是实施西部大开发战略的标志性工程。(来源:央广网 )

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